Составной тормозной диск своими руками

Доработка торомзных дисков

Автор: кардан , 30 Ноября в Тюнинг. Наконец то дошли руки до примерки и установки давно пришедших тормозилок , как выяснилось нужно чуть чуть подпиливать кузлак необходимость возникла ввиду установки дисков с 32 вылетом и тормоза изготавливались специально под эти диски , что имеем : плавающие роторы не боящиеся перегревов и очень лёгкие суппорта моноблоки плюс возможность изготовления практически под любые диски индивидуально. Борь , те что с красными буковками это жёсткий спорт без пыльников и невероятно легкие - изготавливаются индивидуально под конкретный авто и конкретные колёсья при нынешнем курсе будут стоит около

Тормозные суппорта используемые в автоспорте

Едва ли, тема составных тормозных дисков нова и не тронута в блогах и статьях. Однако, судя по материалам в сети скудновато. Либо — очень теоретически.

Тормозная система автомобиля - составные части
Замена тормозного диска своими руками ВАЗ-2107
Составные тормозные диски: все, о чем вы хотели знать.
Когда нужно и можно менять тормозные диски своими руками
Как ухаживать за автомобильными дисками
Как снять тормозной диск
Почему синеют тормозные диски?

Перейти к содержимому. Отправлено 29 Август - Отправлено 04 Апрель - Отправлено 20 Август - Отправлено 04 Ноябрь -

Доработка торомзных дисков - Страница 3 - Своими руками - Форум Кольт Клуб - Страница 3
Когда нужно и можно менять тормозные диски своими руками
Обзор товара Диск тормозной ВАЗ АвтоВАЗ
Правильные тормоза залог здоровья! - Тюнинг - Russian Mustang Club
Тормозные суппорта используемые в автоспорте
Составные тормозные диски: все, о чем вы хотели знать. | PRO ТОРМОЗА
Почему синеют тормозные диски? - Иксора - Автозапчасти для иномарок
Как ухаживать за автомобильными дисками | CarDetailLab. Блог о детейлинге
Откуда берется ржавчина на тормозных дисках и чем она опасна?
Как снять тормозной диск – Автомолл

Перфорированные тормозные диски — это такие же, обычные тормозные диски, но с некоторыми доработками. В них сделаны сквозные отверстия, которые позволяют эффективнее отводить пыль, газы, образующуюся при истирании фрикционного материала и охлаждать сам диск. Одно из преимуществ такой технологии — повышение ресурса трущихся элементов тормозной системы, то есть тормозных колодок и самого тормозного диска. За счет более низких температур материал более устойчив к истиранию и разрушению.

Похожие статьи